Les négociations sur un accord de méthode, un accord sur le chômage partiel longue durée (APLD) et un accord de performance collective (APC) sont en discussion à Continental Automotive France. Faisons le point sur ces négociations lourdes de conséquences pour les salarié•es.
La direction de Continental Automotive met la pression sur les représentants des personnels pour essayer d’imposer dans des délais inacceptables des négociations à hauts risques pour les salarié•es et leurs conditions de travail. Soyons vigilants.
Les NAO 2020 à Continental Automotive France sont terminées. La direction a utilisé la crise sanitaire pour ne pas prendre en compte les résultats obtenus en 2019 par notre travail. Elle a fait quelques maigres concessions. Il est l’heure de faire le bilan.
A VITESCO, la direction a profité de la crise du COVID19 pour imposer la pire politique salariale depuis 10 ans. Les salarié•es ne pouvant se mobiliser du fait du confinement et de l’utilisation massive du télétravail, la direction est restée sourde à nos demandes. Les résultats 2019 sont oubliés (mais pas les dividendes des actionnaires!). Le gel des salaires est imposé par la force et ne sera pas compensé par une aumône (prime) de 500 euros pour l’année.
En 2019, comme depuis 10 ans, Continental accumule les profits et redistribue généreusement aux actionnaires…
La direction de Continental Automotive est restée sourde aux revendications des salarié•es. Nous reproduisons ici la lettre ouverte de nos délégué•es syndicaux à la direction de l’entreprise.
Alors que les NAO se poursuivent à Continental Automotive, les propositions de la direction ne prennent toujours pas en compte les demandes des salarié•es.
Les Négociations Annuelles Obligatoires sont en cours à Continental Automotive France. Les organisations syndicales ont présenté leurs revendications le 13 mars et la direction a présenté les siennes le 7 avril, très en dessous des attentes des salarié•es.
Le 20 novembre, le conseil de surveillance de Continental réuni à Hanovre a approuvé son plan dit de restructuration qui n’est en fait qu’un plan massif de casse sociale. Les salariés sont une nouvelle fois la variable d’ajustement des profits du groupe.
Une période critique de 6 mois s’ouvre à Rubi où le site et ses 760 emplois sont menacés.
